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焊接球阀操作

阀门经常操作既可以防止杂质在阀座或阀球表面聚集，也可以避免阀座内嵌体局部过度磨损．

(1)启闭时间要求。阀门开关过快会导致阀门扭曲负荷过大．而使阀杆受损；开关过慢会导致阀座表面较长时间受到介质冲刷而磨损．因此操作时间应当保持在一个合适范围内．根据经验，阀门的开关时间(秒数)控制的范围，下限可按阀门公称尺寸(英寸)的一半，上限可按阀门公称尺寸(英寸)5倍来估算．

(2)阀门处于投运状态叫，阀球应处于全开或全关，不得处于半开或半关位置。

焊接球阀日常维护

阀座腔是管线阀门被污染的区域．为了确保阀座运动自由，每年应清洗一次，井通过排污嘴定期检查阀门的密封性．辅气干线的阀门往往很少调节，每年少应开关一次并注入适量的润滑脂，防止球体和阀座胶合及阀球与阀座之间的子磨。

直埋地全焊接球阀良好的技术特性使得整条输气管线挥然一体(全部焊接而成)，增强了管道(含阀门)的整体抗应力、抗地质灾害(如地质塌陷)的能力．减小了漏气的可能．阀门可靠性提高寿命延长，安装和维护也非常方便。

焊接球阀的阀体材料料跟管道原料相同，不会呈现应力不均，也不会由于及车辆颠末地上时而发生变形，管道耐老化。像直埋式焊接球阀可以直接埋于地下，不必建高大型阀门井，只需在地上上设置小型浅井，大大节约施工费用及工程工夫。可根据管道的施工及描绘恳求，调整阀体的长短和阀杆的高度。

焊接球阀符合***生产标准，质量有保障，我们专注于每一个环节，致力于生产品质精良的全焊接球阀。

焊接球阀结构如图1所示。这种球阀跟传统的三段式球阀大的区别就是封闭球体的方式采用焊接方式。因此在焊接过程中内外衬都很重要。此外，球阀在管线上的安装也是采用焊接连接的方式。

阀座密封构造一般为二重密封，即上游和下游二重密封。阀座嵌入圈具有优良的耐腐性、耐磨性和良好的弹性，具有高度的密封性能。

阀座二重密封构造的原理如下所述。

（1）上游侧阀座的密封原理：因上游圧力，阀座受球挤压形成密封，如图3所示。阀座所受压力F上为：

式中p——管内压力；

Fs——弹簧力。

（2）下游侧阀座的密封原理：阀座因阀体内的压力受球挤压形成密封，如图4所示。所受压力F下为：

图4 下游密封原理

阀杆的密封采用抗旋转性强的G-T（氟化橡胶和聚四氟乙烯）密封圈，进行上下二重密封。二重密封圈之间可以注入紧急密封脂， 用以紧急修复。阀杆的密封结构如图5所示。